SKRIVENA NA 20KM OD CENTRA GRADA, NA MANJE OD POLA SATA VOŽNJE KOLIMA, NALAZI SE OAZA ZA LJUBITELJE LETENJA I VAZDUHOPLOVSTVA – AERODROM 13. MAJ!

Prazna poljana za uzletište, hangar pun ultralakih letelica i odabrana ekipa pilota i entuzijasta svakog lepog dana uživa u panorami našeg glavnog grada. Jedni su došli da uče da lete, drugi su došli da se zabave i obogate život jednim nesvakidašnjim iskustvom, dok su treći tu da kao iskusni piloti prenesu svoje znanje na druge.

Kako obožavam letenje, kad god se ukaže prilika dolazim ovde da napravim turu iz vazduha i uživam u pogledu iz ptičje perspektive uz drugare pilote. Kada sam se prvi put srela sa Vladom na letelištu pre 3 godine, nisam ni pomišljala da će to prerasti u veliku ljubav prema letenju i panorami grada sa visine. Osvojio me je taj pozitivan nalet adrenalina pri svakom poletanju, sletanju ili okretu. I danas se svakom letu radujem.

Jedno od mojih omiljenih iskustava iz vazduha je bilo pre par meseci kada me je Miloš, moj prijatelj i iskusan pilot, poveo na turu sa pogledom na korito Dunava i zalazak sunca.

Od poletanja do sletanja

1. KORAK: PRIPREMA

Prvo smo kreirali rutu znajući da bismo da letimo oko sat vremena. Dogovorili smo se da idemo uz obalu Dunava, od Gardoša i Zemuna, do Banovaca i Stare Pazove i onda preko ušća Tise u Dunav i Inđije nazad. Pola sata pre leta, pilot unosi plan i šalje kontroli leta na odobrenje. Nakon odobravanja pristupamo avionu i kreće uzbudljivo, adrenalinsko poletanje.

Zanimljivost: Leteli smo Silom 450c, proizvedenoj u Kraljevu 2015. godine. Da li ste znali da u Srbiji proizvodimo avione?

Pored ovog aviona, ranije sam probala i let zmajem i žirokopterom. Sviđa mi se taj osećaj pripadnosti prirodi kada vazduh struji sa svih strana, međutim meni je avion i dalje omiljen bez nekog posebnog razloga.

2. KORAK: POLETANJE

I nije bučno kao što izgleda. Čim se uđe u avion, stavljamo slušalice i njih koristimo za komunikaciju u toku celog leta. Zanimljivo mi je bilo da slušam kako pilot komunicira sa kontrolom leta, javljajući svoju poziciju sa ključnih tačaka, koristeći specifičan jezik vazduhoplovstva. Dok smo leteli, kontrola leta nam je javljala gde se nalaze druge letelice mada ih ovog puta ja nisam videla.

Zanimljivost: Pored letelica, može se desiti da vidite i ptice – ali bez straha, najčešće ne idu ka avionu nego beže od njega. Nije mi se desilo još uvek.

3. KORAK: LETENJE

Adrenalin je sveprisutan. To kod mene nije strah, već neka lepa trema jer sam u vazduhu – daleko od tla, a ipak dovoljno blizu da vidim sve! Kako smo leteli na 150m od tla, u toku leta nam je bilo zabavno da komentarišemo ko ima kakav bazen, čije je dvorište lepše, a imali smo situaciju da su nam ljudi mahali za zemlje.

Zanimljivost: Kako sam malo duže gledala u telefon na dole, pripalo mi je muka te to ne preporučujem. Najbolje je da kada slikaš držiš uspravno telefon i tako završiš sa korišćenjem kamere.

4. KORAK: SLETANJE

Meni je uvek uzbudljivo i zabavno kada napravimo zaokret ili variramo u visini. Ovog puta me je pilot iznenadio!

Fun fact: Toliko smo blizu trave leteli, da sam za trenutak pomislila da ćemo se van piste prizemljiti. No, to je bio samo trik da pilot proveri koliko daleko može da ide sa svojim akrobacijama – i one se nisu završile posle toga.😉

Od ideje do realizacije

Kako je ovo pre svega škola letenja, ovakvu avanturu je moguće imati sa nekim od pilota čiji je avion privatno vlasništvo. Uz želju da se što više ljudi upusti u neobične avanture i izađe iz zone komfora, Miloš i ja želimo da nagradimo jednu osobu uzbudljivim letom. Ruta je unapred dogovorena: 13. maj – Krnjača – Novi Banovci. Više detalja na mom Instagram profilu.

Želiš da kreneš u školu letenja? Sve informacije o aerodromu i letelicama pronađi na letenje.rs.

SVIDELA TI SE OVA AVANTURA I ŽELIŠ JOŠ DA SAZNAŠ? OSTAVI KOMENTAR I BIĆU SREĆNA AKO MOGU DA POMOGNEM!
12